PROCESO DE ELABORACIÓN DE UNA INVESTIGACIÓN
DOCUMENTAL ESTRUCTURA DE LA INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL
DOCUMENTAL ESTRUCTURA DE LA INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL
La estructura de la investigación documental se refiere al
conjunto de pasos realizados por el investigador, con el objeto de ejecutar un
procedimiento científico y sistemático de indagación, recolección,
interpretación y presentación de datos e información sobre un determinado tema,
valiéndose del estudio y análisis de documentos.
ELECCIÓN Y DELIMITACIÓN DEL TEMA
Cuando realizas un proyecto de investigación primero debes
optar por alguna problemática o tópico que te interese indagar. Puede surgir a
partir de la formulación de preguntas como las siguientes: ¿Qué temas son
interesantes para ti? ¿Por qué serían viables para explicar? ¿Cuáles son los
motivos de tu preferencia? ¿Qué pretendes lograr con esa búsqueda? ¿Qué aporta el tópico a tu
formación como estudiante? ¿Qué beneficios traería a tu comunidad?.
OBJETIVOS
- · Validación de la información
- · Selección de los datos
- · Elaboración del esquema final
- · Análisis y organización de los resultados
LOCALIZACIÓN, SELECCIÓN Y ACOPIO DE DE INFORMACIÓN DE
DIFERENTES FUENTES
La investigación documental es la búsqueda de una respuesta
específica a partir de la indagación de documentos.
Cómo localizar información:
- Libros: lectura que trata de manera extendida algún tema.
- Tesis: es un trabajo de investigación, escrito, exigido para la obtención de un título en diferentes grados profesionales y académicos.
- Monografías: son estudios sobre un tema especial y no muy extenso.
- Manuales: son instrucciones que ayudan a la realización de una actividad.
- Documentos: estudios que aprueban o acrediten una cosa.
- Informes: son exposiciones sobre un tema.
- Noticias: contienen un grado elemental de conocimiento.
- La investigación en Internet: Con el advenimiento de Internet, se ha convertido en muy fáciles de conseguir información sobre cualquier cosa de su necesidad con solo utilizar buscadores como Google y Yahoo para tener la información requerida.
DISEÑO DEL ESQUEMA DE TRABAJO (TEMARIO TENTATIVO)
Tiene el objetivo de completar paso a paso el proceso de
elaboración de un proyecto.
- Planifica el tiempo
- Guíate por tus propios intereses
- Permite que tus ideas fermenten
- Formula preguntas
- Toma una decisión
- Lluvia de ideas
- La exploración de un tema amplio
- Concéntrate en un tema
- Defínelo con claridad
- Escogelo de acuerdo con su competencia
- Procura que sea de dimensiones adecuadas a tus posibilidades
SISTEMATIZACION DE INFORMACION EN LOS DIVERSOS TIPOS DE FICHAS
El registro y la sistematización de información
cualitativa son procesos mediadores entre la recolección y generación de
información y el análisis de la misma. El registro sistemático y riguroso de la
información permite poner en orden el cúmulo de información recopilado o
generado en el proceso investigativo de tal manera que su recuperación sea ágil
y eficiente.
ORGANIZACIÓN DEL FICHERO
Para elaborar el fichero bibliográfico, es conveniente
utilizar un criterio uniforme, con el fin de que sean lo más útil posible a la
hora de organizar las Referencias Bibliográficas o la tradicional Bibliografía
que se coloca al final de los trabajos de investigación; por ello, deben ser
procesadas con sumo cuidado.
CONSTRUCCIÓN LÓGICA DEL APARATO CRITICO (USO DE FUENTES REFERENCIALES UTILIZADAS COMO FUNDAMENTOS, CITAS TEXTUALES)
El aparato crítico es el material fuente fundamental y
más importante que van junto con la publicación de un texto. Un aparato crítico
es a menudo un derivado de la crítica textual. Muchas ediciones utilizan una
norma puesta en marcha de un aparato crítico, en su línea de la historia que se
utiliza.
ELABORACIÓN DEL INFORME EN BORRADOR
Pasos para crear un borrador:
¡Relajarse. Respire profundamente varias veces. Usted
puede hacer cualquier cosa que le ayuda a sentirse mejor físicamente, como
estirarse. Recuerde, la ansiedad y la tensión es el rival acérrimo de cualquier
escritor. Si usted está relajado y confiado en lo que va a hacer, esto le
ayudará a salir con algo mejor.
¡No preocuparse por la ortografía: Al empezar a preparar
un borrador, debe olvidarse de la ortografía, estructura de la oración,
recursos retóricos, puntuación o argumentos lógicos. Recuerde, usted se está
preparando un borrador. Usted tiene la necesidad de centrarse en las ideas de
su investigación. No importa si el flujo es correcto o sucio, sólo tiene que ir
en la escritura de las ideas.
¡Escribir algo: ¿Sabe usted que un bolígrafo, lápiz o el
teclado puede ser un medio eficaz para cambiar su cerebro en el modo activo?
Sí, en lugar de mirar o imaginar empezar a escribir algo. No importa si tiene
algún sentido o se relacionan con el
trabajo de investigación. Usted necesita comenzar a escribir algo.
¡Revisar tus notas: Echa un vistazo a las tarjetas de
índice de búsqueda de Internet y libros. Usted debe pensar en todo lo más
destacado señalar lo que parece estar remotamente relacionado con el tema. Es
necesario darle un giro creativo en el proceso de escritura.
¡La lluvia de ideas: Usted puede hacer esto de muchas
maneras. Puede hacer listas de correos de todos los hechos que se incluyen en
su investigación y encontrar las conexiones con líneas de dibujo que se
involucran. Al escribir libremente cualquier cosa relevante al tema que nos
viene a la mente también es útil.
¡Crear su declaración de la tesis: Esto ayudará a
controlar que las ideas de su papel. Para ello, se puede pensar en revisiones
informativas y de intercambio de ideas. Por lo tanto, será fácil de extraer una
idea que es relativamente más importante que usted necesita para poner la idea
a una prueba. Tiene que pensar en algo innovador e interesante.
¡Control de idea y recopilado de varias fuentes: Con
esto, usted puede comenzar a esbozar su trabajo de investigación. Al hacer uso
de la declaración de la tesis recientemente descubierto, puede empezar los
primeros párrafos. De esta manera, crear frases sucesivas tema que se ofrecen
datos de apoyo para su idea de control. Usted puede elegir cualquier forma de
esbozar, lo que es fácil para usted trabajar con ellos.
¡Agregar Información: Usted puede agregar más información
de su investigación para crear los párrafos del cuerpo. Ir a través de cada
frase del tema. Anote las respuestas a las preguntas. Piense de un lado del
lector también.
¡Dar lectura en voz
alta: Esto le ayudará a averiguar si usted ha perdido algo de información
imprescindible. Ponga a un lado el proyecto elaborado por dos a cuatro horas
después de haber trabajado en él.
CORRECCIONES
CORRECCIONES
La investigación documental implica el uso de contenidos y
documentos, como materiales de base para los periódicos, publicaciones
gubernamentales, certificados, novelas, videos, películas, pinturas, diarios,
fotografías personales, escritos y muchas otras, en las imágenes, y las fuentes
visuales en formato electrónico, papel, etc. tan suave copia y copia impresa.
PRESENTACIÓN DEL INFORME
El informe se divide en
capítulos, que a su vez se dividen en secciones. Se recomienda que cada
capítulo comience con un párrafo previo a la aparición de la primera de sus
secciones. Es conveniente que los títulos de capítulos y secciones resulten
informativos en relación con el contenido de éstos. Ningún aspecto clave de los
que se tratan en el texto debe carecer de título y de una referencia en el
índice para llamar la atención sobre él.
• Portada
• El título
• Los autores
• Índice
• El resumen
• Introducción
• Antecedentes
• Definición del problema
• Objetivos de la
investigación
• La hipótesis
• La justificación
• Fundamentos
• Procedimiento
• Resultados
• Conclusiones
• Recomendaciones
VÍDEO DEL TREN MAYA (DEBATE)
INFORMACIÓN DEL TREN MAYA
CARACTERÍSTICAS:
SERVICIOS:
La inversión estimada de la infraestructura de la vía del tren será de 120 a 150 mil mdp que se obtendrán a través de un esquema de inversión mixta.
Las estaciones se adecuarán a las necesidades y características de cada zona. Por este motivo, su diseño, tamaño y capacidad variarán. Siempre se mantendrá la identidad de la región.
En los tramos en los que el derecho de vía está por obtenerse, se buscará asociar a los propietarios con el proyecto para que reciban ingresos por su patrimonio.
SOCIAL:
CULTURAL:
YUCATÁN:
CAMPECHE:
QUINTANA ROO:
CHIAPAS:
TABASCO:
ACTIVIDADES DE LA UNIDAD 4
OBSERVACIONES DE LOS CASOS OBSERVADOS (VÍDEOS DE LOS DEBATES)
GUARDIA NACIONAL
Se han realizado diferentes crímenes, los cuales las personas se sienten inseguras. Esto se detendrá con la marina, los militares (Ejercito), la policía estatal y federal. La delincuencia ha bajado en diferentes países, aunque en México se da el caso de un gran alto de corrupción. Enrique Peña nieto dijo que iba a sacar a la marina. Se dará entrenamiento a militares para que sean expertos con diferentes armas, ya sean rifles, y armas de cuerpo a cuerpo.
INMIGRANTES (HONDUREÑOS)
Es un grupo que se traslada a otro lugar lejano, trasladándose a pie.
La caravana de inmigrantes se traslada por motivos de inseguridad, por trabajos. Una consecuencia de esto es que los hondureños tienen diferentes tradiciones, los cuales en México son completamente diferentes. Se tendrán que acostumbrar, acoplarse con nuestras culturas, etc.
La decisión de salir de honduras fue por economía y recursos. Muchos de los inmigrantes al ingresar a otro país es difícil, por motivos de la policía de inmigración.
TEXCOCO TLC
Un equipo de especialistas presento a Andrés Manuel López Obrador el dictamen sobre el nuevo aeropuerto internacional de México.
Continuar nuevo aeropuerto de Texcoco:
A favor:
Cercanía a la CDMX.
Mayor capacidad de pasajeros.
Desafíos:
Retraso de 4 años en su construcción.
Posibles impactos ambientales negativos.VÍDEO DEL TREN MAYA (DEBATE)
INFORMACIÓN DEL TREN MAYA
El Tren Maya será el principal proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo sostenible del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El proyecto consiste en un nuevo servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.
El proyecto promueve un esquema turístico en el que los visitantes recorren las comunidades de la región evitando la concentración turística en un solo punto. Así, se genera una derrama económica local, se crean oportunidades laborales y se distribuye la riqueza a lo largo de la península.
Se basa en un modelo de desarrollo sostenible que impulsa el crecimiento económico sin depredar el ambiente; al contrario, procura medidas de mitigación, compensación y protección del entorno como la creación de corredores ecológicos en el margen de la Reserva de la Biósfera de Calakmul para contener la presión del crecimiento poblacional y la actividad humana.
Así, la importancia del proyecto es doble porque plantea: primero, detonar la economía y mejorar la calidad de vida de los habitantes. Y, segundo, proteger el medio ambiente de los estragos que produce la invasión humana y las actividades derivadas de la precariedad económica, como la tala ilegal o el tráfico de especies.
OBJETIVOS:
• Impulsar el desarrollo socioeconómico de la región y las comunidades locales.
• Fomentar la inclusión social y la creación de empleo.
• Promover y resguardar las culturas indígenas locales.
• Proteger y rehabilitar las Áreas Naturales Protegidas en la Península.
• Fortalecer la industria turística en México.
• Apoyar el ordenamiento territorial de la Península.
CARACTERÍSTICAS:
• Locomotora de biodiesel híbrida acorde a la norma ambiental de California.
• 1, 525 km de recorrido.
• 15 estaciones.
• Tren de velocidad media (máxima de 160km/h).
SERVICIOS:
• Pasajeros locales.
• Pasajeros turistas.
• Carga.
La inversión estimada de la infraestructura de la vía del tren será de 120 a 150 mil mdp que se obtendrán a través de un esquema de inversión mixta.
El tren generará nuevas dinámicas sociales en la zona de la Reserva de la Biósfera de Calakmul para ayudar al reordenamiento de los asentamientos colindantes. Esto se logrará a través de programas federales de apoyo a los servicios básicos de infraestructura productiva y turística sostenible.
Las estaciones se adecuarán a las necesidades y características de cada zona. Por este motivo, su diseño, tamaño y capacidad variarán. Siempre se mantendrá la identidad de la región.
El recorrido total será dividido en tres tramos:
• Tramo Selva (426 km)
• Tramo Caribe (446 km)
• Tramo Golfo (653 km)
Para minimizar el impacto ambiental y social se utilizarán principalmente derechos de vía existentes:
• Líneas de ferrocarril
• Carreteras
• Tendidos eléctricos
En los tramos en los que el derecho de vía está por obtenerse, se buscará asociar a los propietarios con el proyecto para que reciban ingresos por su patrimonio.
En el caso de invasiones en el derecho de vía, se buscará un acuerdo benéfico con los grupos sociales que, por necesidad, se hayan visto obligados a asentarse irregularmente.
En el caso de las estaciones, los propietarios individuales o comunitarios podrán aportar los terrenos para convertirse en socios del desarrollo local.
Actualmente, México ocupa el sexto lugar en el ranking mundial de turismo. Las zonas arqueológicas de la región maya son algunos de los destinos más importantes: en conjunto, reciben 6.8 millones de turistas al año. Chichen Itzá y Tulum ocupan el segundo y tercer lugar de los sitios arqueológicos más visitados del país, sólo después de Teotihuacán.
El tren aprovechará este potencial turístico para generar derrama económica en los estados involucrados. El recorrido pretende alargar la estancia de visita en la región, lo cual se traduce en un mayor gasto turístico y captación de ingresos en las comunidades. También implica un crecimiento importante en la infraestructura de servicios para los habitantes.
Al concluir la próxima administración, se proyecta mejorar la capacidad de recepción de los servicios turísticos y urbanos. La meta es atender a 8 mil turistas diarios en la zona sur de la Península de Yucatán, particularmente en el Tramo Selva, que va de Palenque a Calakmul.
El Tren Maya supone un nuevo paradigma de turismo incluyente, en el que la riqueza se distribuye en la comunidad. Esto implica:
• Fomentar la inclusión social a partir del respeto a las etnias y el género para incorporar talento regional y local.
• Promover el respeto a los pueblos originarios.
• Detonar el crecimiento económico a partir del impulso a proyectos productivos agroecológicos y logísticos para crear nuevas cadenas de valor.
• Proteger los ecosistemas y los servicios ambientales que proveen.
• Evitar la sobreexplotación y crear mecanismos sociales para incentivar la conservación comunitaria.
• Definir los niveles máximos de carga —o límite de sostenibilidad— de los territorios, considerando factores económicos, ambientales, sociales y culturales de las regiones y los centros urbanos a desarrollar.
• Establecer el número máximo de visitas por destino, conociendo la capacidad de carga ambiental, de infraestructura o de servicios de cada sitio; tanto del entorno natural como de los sitios arqueológicos.
La zona que atravesará el tren presenta distintos desafíos que deben considerarse de antemano para garantizar que el proyecto cumpla las expectativas de bienestar que se propone.
SOCIAL:
Desafíos:
1. Entender la complejidad y diversidad de la composición social de la zona, así como las preocupaciones de sus habitantes, para dar atención detallada a cada grupo y no excluir a nadie del proyecto.
2. Combatir los altos índices de pobreza de la región.
3. Reducir el número de asentamientos irregulares en zonas naturales protegidas.
Soluciones:
1. Llevar a cabo un proceso de consulta libre e informado para sumar al proyecto a todas las comunidades involucradas.
2. Detonar la productividad de la zona a través de la diversificación económica, el desarrollo de nuevas oportunidades logísticas y la creación de empleos directos e indirectos.
3. Crear desarrollos de crecimiento urbano con servicios básicos, áreas de esparcimiento e infraestructura turística en Calakmul.
AMBIENTAL:
Desafíos:
1. Detener las actividades agropecuarias ilegales y poco redituables en las áreas naturales de mayor valor del país.
2. Reducir los impactos negativos de la actividad humana sobre las áreas naturales.
3. Rehabilitar las áreas naturales protegidas e incentivar su cuidado.
Soluciones:
1. Generar actividades económicas que aprovechen los recursos naturales de manera sostenible.
2. Crear corredores bióticos que contengan la expansión urbana de comunidades.
3. Promover estrategias de mitigación de la huella ecológica.
CULTURAL:
Desafíos:
1. Conservar y promover el legado arqueológico y cultural de la región.
2. Ampliar el acceso y conocimiento del legado cultural de los mayas.
3. Entender y respetar las tradiciones particulares de los pueblos originarios.
Soluciones:
1. Impulsar la visita regulada de turistas a zonas arqueológicas antes inaccesibles, como Calakmul.
2. Fomentar el legado intangible ―cocina, bailes, lenguas― de la región Maya.
3. Colaborar con los pueblos originarios para garantizar su inclusión.
YUCATÁN:
1. Aumentar el turismo en general: de convenciones, de aventura, cultural y de esparcimiento.
2. Incrementar el volumen de carga en combustibles y materiales.
3. Disminuir contaminantes al bajar el número de camiones de carga.
4. Incrementar el flujo de visitantes a Chichen Itzá, Valladolid e Izamal.
5. Rescatar terrenos de la antigua estación de Mérida.
CAMPECHE:
1. Desarrollar nuevas formas de turismo: de naturaleza, científico, ecológico, rural y de aventura.
2. Eficientar el transporte de pasajeros, pesquerías y derivados del petróleo.
3. Apoyar el comercio de hortalizas y frutos frescos del estado.
4. Proteger la Reserva de la Biósfera de Calakmul y el patrimonio cultural del estado.
5. Lograr que Calakmul tenga una proyección internacional tan consolidada como Chichén Itzá o Tulum.
6. Generar un nuevo centro logístico enclavado entre la nueva estación y el aeropuerto.
QUINTANA ROO:
1. Aumentar el tiempo de estancia del turismo nacional e internacional.
2. Facilitar la interconectividad con aeropuertos nacionales.
3. Transportar trabajadores y mercancías a lo largo de la Riviera Maya.
4. Comunicar las microrregiones del estado con las seis ciudades que tendrán una estación del tren.
5. Aumentar los flujos turísticos y comerciales en el sur del estado.
6. Propiciar el reordenamiento urbano de la zona de Tulum.
7. Abrir nuevas regiones de desarrollo en la zona de Bacalar y próximas a Carrillo Puerto.
8. Evitar la sobrecarga vehicular en el tramo Cancún-Tulum de la carretera.
9. Disminuir contaminantes al bajar el número de camiones de carga.
10. Proporcionar una alternativa de movilidad a los pasajeros entre Playa del Carmen y Cancún.
CHIAPAS:
1. Consolidar el turismo cultural, de aventura y de esparcimiento.
2. Mejorar la conectividad de Palenque al ligarlo con los flujos turísticos de la Riviera Maya.
3. Detonar el hotelería de alto nivel en Palenque.
4. Facilitar la interconectividad de aeropuertos.
5. Crear una zona de desarrollo urbano para crear una oferta turística de calidad.
6. Trasladar sus productos agropecuarios a toda la Zona Maya.
TABASCO:
1. Impulsar el turismo nacional e internacional.
2. Trasladar pasajeros y trabajadores.
3. Transportar derivados del petróleo y semovientes.
4. Llevar productos agropecuarios a toda la Zona Maya.
ENSAYO TREN MAYA
A continuación, daremos a conocer todo lo relacionado con el tren maya, el cual servirá para el turismo, realizar viajes, etc. Será construido bajo la supervisión del presidente electo Andrés Manuel López Obrador.
¿Qué es el tren maya?
El Tren Maya será el principal proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo sostenible del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El proyecto consiste en un nuevo servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.
El proyecto interconectara las ciudades y lugares turísticos de la península de Yucatán. Esto beneficiará demasiado a los turistas, ya que en el turismo será más rápido y eficiente.
· La locomotora será de biodiesel acorde a la norma ambiental de California.
· Tendrá 15 estaciones.
· La velocidad será media (Máxima de 160 km/h).
¿Cuál es el objetivo del tren maya?
Algunos de los objetivos de este nuevo proyecto son:
· Fortalecerá el turismo en México.
· Promoverá y resguardará las culturas indígenas.
· Proteger y rehabilitar las Áreas Naturales Protegidas en la península de Yucatán.
Este tren no solo llevará a pasajeros locales o turistas, también podrá transportar diferentes cargas de materiales.
